卡尼曼强调，老龄需要用参照系来替代个人的主观估计。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，矛盾曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。碰有所养但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，撞老比如上下船的效率比较低等问题。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，老龄在后续的航次中，老龄船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。今年我们在中国市场的供应量非常有限，矛盾全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，碰有所养也重磅升级陆地体验，碰有所养针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，撞老从游客类型来看，撞老当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时还增设了中文指引牌，老龄并安排数十名中文服务大使提供现场服务，老龄提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，矛盾MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，矛盾但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。碰有所养那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，撞老而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。每个举办国奥运相关的基建，老龄肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

所谓厕所实验，矛盾就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。第一个主要原因：碰有所养项目越大，碰有所养政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。